记者昨日获悉，作为珠海港集团“西江战略”又迈出重要一步，投资4亿元在梧州市投资建码头一事日前取得重大进展，珠海港（梧州）港务公司本月18日正式成立，由其主导建设的广西梧州大沥口码头，将于下个月正式开工建设。

据介绍，梧州市为广西距港澳最近的港口口岸城市，素有“广西水上门户”之称，梧州至珠江口的航道可常年通行3000吨船舶，广西境内水路到广东的货物70%要经过梧州。

为有效地利用梧州港地理优势，吸引西江中上游货物集港梧州并聚往高栏，2010年5月，珠海到梧州的珠海港首条西江集装箱驳船航线正式开通，自此梧州货物可通过高栏港运抵华东、山东、海南等地区。目前该航线每周一班，货源稳定每月可运送400个标箱，经营状况良好。

记者了解到，在开辟航线的同时，珠海港集团与大型船舶公司在梧州展开合作，以放大仓位加密航次，并通过在梧州设立办事处等手段，加强揽货的力度。在此基础上，建设属于自己的码头将有利于最大限度聚集货源。

据了解，此次珠海港投资4亿元建设的大沥口码头位于西江支流桂江之上，由此经水路可直接到达桂林市，这条航道常年可通航1000吨的船只，在丰水期则可通航2000吨船只。该码头因处于长洲水利枢纽大坝下游，航线不受西江枯水期影响，通航条件非常优越。码头及堆场占地15万平方米，共有6个1000吨多用途码头，整个建设周期预计为两年，一期两座码头预计于明年年底建成。

“经该码头的物资主要是矿石、石粉、钢铁等。” 珠海港（梧州）港务公司总经理胡军介绍说，而码头所处的位置，正是梧州市重点打造的望甫工业园所在地，有广阔的货源市场。

据介绍，大沥口码头项目也被确定为广西壮族自治区的重点项目，自治区及梧州市均给予码头建设重大支持，而目前的前期工作进展顺理，报批、设计将同步进行争取早日建成投产。