“罗湖到盐田的梧桐山隧道早已停止收费了，公交车通行成本降低，为何往来盐田罗湖、福田、南山、宝安的公交票价却没有降低一点？”日前，有网友在深圳新闻网发帖投诉？昨天，记者就此采访深圳市发改委相关部门获悉，深圳公交票价与里程挂钩，无关隧道收费等外在因素。
网友“梧桐小哥”因为工作关系，经常需要搭乘公交车往来罗湖、盐田等地，他认为， 现今前往盐田的公交车动辄3元或者四五元的票价有点过高。“梧桐小哥”的帖子引发网友关注，一网友说，第一次从深圳火车站坐公交车前往大梅沙，当时花了7元买票，自己觉得没什么，倒是从内地来深圳的朋友大呼票价高，“朋友说他所在城市1块钱能从城东坐到城西，那距离不比火车站到大梅沙远。”
“梧桐小哥”认为，深圳公交票价高，开往盐田大小梅沙的公交票价更是高，“眼下梧桐山隧道已经取消收费很长一段时间了，公交票价应该有所降低吧？”网友“szxiang168 ”在附和之余，感叹“升价容易，想降难度太大了。”
网友“咖啡猫88 ”则表示，梧桐山隧道原来经过市政府出面协商，一直就是不收公交车过路费的，所以公交票价本身跟这个隧道收费站无关。
“咖啡猫88”的观点与深圳市发改委昨天给记者的答复趋于一致。昨天下午，记者致电深圳市发改委价格处，该处有关人士向记者表示，根据深圳市公交票价制定原则，深圳公交车的票价与里程挂钩，目前执行的是每公里0.22元的基准价。
据了解，2007年12月1日深圳市政府宣布实行公交降价。政府表示将补贴公交企业10亿元，深圳的公交整体降价幅度最高可达25%。具体调整为：冷巴线路票价的基价由0.25元／人·公里调降为0.22元／人·公里，非空调普巴线路票价的基价维持现行0.17元／人·公里不变。28.1公里以上冷巴线路实施分段票制，起步价2元，票价上限为冷巴10元／人次、普巴7元／人次。
