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上半年中国货运量全面超过金融危机前水平
2010-07-23 11:32
中新网7月22日电 国家发改委今日公布了《2010年上半年交通运输情况》,并指出,上半年,货运量全面超过金融危机前水平,客运继续较快增长。 数据显示,上半年,全社会货运量150.03亿吨,同比增长15.5%,增幅同比提高13个百分点。公路货运量114.54亿吨…[查看全文]
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亟需打破价格战,中国零担物流行业面临洗牌
2010-07-23 11:28
“中国内地零担物流企业约有几十万家,很多只凭一部电话一辆车,靠价格战竞争,位列三甲的天地华宇(TNT全资子公司)、德邦、佳吉这三大零担物流企业,市场份额加起来也不到整个市场1%”。德邦物流副总裁施鯤翔昨日接受本报记者专…[查看全文]
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达飞轮船SEAS线首航珠海
2010-07-23 11:25
达飞轮船旗下的南美航线SEAS最近将服务覆盖点延伸至珠海。第一艘前往珠海的货轮为载重4,250个20 柜的“达飞金斯顿”轮,挂靠珠海国际货柜码头(高栏),为客户提供由珠海至南美的海运服务。 珠海国际货柜码头(高栏)总经理潘志强对码…[查看全文]
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深圳至台湾基隆,台中,高雄,三大港海运柜货特价
2010-07-23 11:22
深圳至台湾基隆,台中,高雄,三大港海运:USD70/110+T+D+TLX+EBS+封条THC:RMB470/750;DOC:RMB200/BILL; TLX:RMB200/BL; EBS:RMB800/1600;封条费:RMB25/BL;船期:CLS:周二,二,三,四,五,隔天开,T/T:2-3天。[查看全文]
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各船公司优势航线
2010-07-23 11:21
1.(MSC)地中海航运 航线相当全面,运价较低,在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在,船期不稳, 不适合对船期要求较高的客户。 2.(AP L)美国总统主要航线除了非洲以外。优势是中东 印巴 欧地 红海 美国线(基本是货运约…[查看全文]
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8月起,中国首条海上高速开启运行
2010-07-21 10:52
21世纪,什么都讲求一个效率,陆上有高速公路,有专用线路,现在海上运输上赶上了流行,历史性的开创了海上高速公路! 今年8月1日起,在宁波-舟山港海运港区深水区域航线上,开创了一条“海上高速公路”,经过此航行区域的船…[查看全文]
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货柜短缺 船东狂收附加费
2010-07-21 10:50
世界正在走出经济危机的阴影,冲在前头的是航运业,从今年上半年起,航运业复苏趋势明显,运价不断攀升。很多航运公司也开始转亏为盈! 最近,航运业里出现频率最多的词莫过于,附加费!集装箱短缺,几乎在一夜之间发生了,市场上投运的船舶越来越…[查看全文]
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上海行业新闻
2010-07-21 10:47
淡季不淡 旺季不旺亚欧航线因20英尺集装箱供应紧俏,致使每箱运价上调50-100美元,而大箱运价变化无几。舱位总体比较充足,大型集装箱船舱位利用率一般,其他类型船舶舱位利用率较高,甚至是满载。 业内人士称,船公司在淡季时控制运力,导致市场呈现…[查看全文]